O težavah in običajnem odpravljanju težav avtomobilskih zračnih vzmeti

1. Razpoke in razpoke v kapsuli zračne vzmeti se zaradi dolgotrajne izpostavljenosti zračne vzmeti zraku in vplivom ozona, sončne svetlobe in dežja na njeni površini pojavijo razpoke kapsule z mikro razpokami.
2. Zgornji pokrov zračne vzmeti je deformiran. Zgornji pokrov se bo deformiral zaradi neustrezne gumijaste podloge na zgornjem pokrovu ali zaradi delne obremenitve zračne vzmeti ali lokalne koncentrirane obremenitve zgornjega pokrova zračne vzmeti.
3. Okvara baze zaradi dolgotrajne uporabe zračne vzmeti in staranja gumijastega kupa, zaradi česar se gumijasti kup loči od vezne površine njegove kovinske plošče.
4. Zaradi okvar orodne opreme med nakladanjem je lahko pri dvigovanju zračne vzmeti kapsula zračne vzmeti ločena od zgornjega pokrova ali kapsula od podnožja.
5. Če med postopkom peskanja in odstranjevanja rje na podstavnem vozičku ostane jekleni pesek v zračni komori zračne vzmeti, če zaščita ni nameščena, bo stik med gumijastim obročem dušilne lopute zračne vzmeti in jeklenim peskom povzročil uhajanje zraka.
6. Zračna vzmet bo puščala zaradi okvare ventila za nastavitev višine ali pomanjkanja izpušnega zraka ali pa je nastavitev višine krmilne palice previsoka.
7. Ko greste mimo stikala ali krivulje, se tlak v kapsulah zračne vzmeti na obeh straneh spremeni. Ko tlaka v zračnih kapsulah na obeh straneh ni mogoče prilagoditi zaradi napake diferenčnega tlačnega ventila, se bo karoserija nagnila in zračna vzmet bo puščala.
Kako ravnati s pogostimi napakami zračnih vzmeti
Zdravljenje puščanja zračne vzmeti
Za uhajanje zraka, ki ga povzroča tlačna samotesnilna zračna vzmet zaradi hladnega vremena, potem ko je zračna vzmet razpadla, obrišite tesnilni del zgornjega pokrova in gumijasti rob zračne vzmeti s krpo, nato pa ponovno sestavite test in nato namestite na vozilo. Če vam primanjkuje časa, lahko avto najprej nastavite, nato zavrtite zračno vzmet naprej in nazaj, spustite avto, da se napihne in preizkusite tlak, tako da lahko gumijasti rob zračne vzmeti pritisnete v tesnilni del zgornji pokrov. Če ima gumijasti rob zračne vzmeti napake, kot so pomanjkanje lepila, vključki in poškodbe, je treba kapsulo zračne vzmeti zamenjati.
Gumijasti mehur zračne vzmeti zamenjajte takoj, ko poči. Ker je med dodatnimi zračnimi komorami leve in desne zračne vzmeti podstavnega vozička nameščen diferenčni tlačni ventil, ko se zračna vzmet na eni strani zlomi, bo zračna vzmet na drugi strani prav tako izpustila zrak skozi diferenčni tlačni ventil , da preprečite pregrevanje karoserije avtomobila. Veliki nakloni, tako da pride do iztirjenja in naj vlak vozi z omejeno hitrostjo.
Odpravljanje težav z zgornjim pokrovom zračne vzmeti
Za deformacijo zgornjega pokrova je odvisno od stopnje deformacije. Rahla deformacija ne povzroči uhajanja zraka in se lahko še naprej uporablja. Če je deformacija resna, je treba zamenjati zgornji pokrov zračne vzmeti. Če sedež dovoda zraka na zgornjem pokrovu odpade, je treba zgornji pokrov zamenjati, nato pa sedež dovoda zraka in zgornji pokrov povezati z vijaki in navojnimi pritrdilnimi elementi ali z varjenjem. povezati. Pri zračni vzmeti z metodo zategovanja vijakov in tesnjenja, ko je vijak zgornjega pokrova zrahljan ali se spotakne, se vijak zategne z lepilom za zategovanje navojev. Ko je vijak pokvarjen, je treba zamenjati vijak z zanesljivo kakovostjo.
Odpravljanje težav pri staranju gumijastega sklopa zračnih vzmeti
Zaradi dolgotrajne uporabe zračne vzmeti in staranja gumijastega kupa se gumijasti kup gumijastega kupa loči od vezne površine kovinske plošče in gumijasti kup je treba zamenjati.
Odpravljanje težav z dušilnim ventilom
Ko je dušilna loputa poškodovana, jo je treba zamenjati in preveriti, ali je sedež ležaja zračne vzmeti poškodovan zaradi udarca in deformacije dušilne lopute. Če je podporna podlaga poškodovana, jo je treba zamenjati.