Zračni filter je ena od pomembnih komponent v sistemu za vnos zraka motorja. Njegova glavna funkcija je zagotavljanje zadostnega in čistega zraka za motor. Delovanje zračnega filtra neposredno vpliva na življenjsko dobo in zanesljivost motorja.
Ta članek uvaja vzrok za vlažitev vode v zračni filter lahkega osebnega avtomobila in ukrepe za izboljšanje
Zračni filtri, ki se uporabljajo na vozilih, so večinoma suhi in namočni. Suhi filtri se uporabljajo predvsem na lahkih osebnih avtomobilih, ki so v glavnem sestavljeni iz vnosa zraka, izpušnih plinov, lupine, končnega pokrova, filtrnega elementa, vrečke za prah in tako naprej. Ko filter za suh zrak vstopi v vodo, vpliva na učinek filtriranja zraka. Zrak s prahom vstopa v komoro za zgorevanje, zaradi česar bo gorivo v motorju dovolj zgorelo. Poleg tega bo olje v motorju emulgificiralo, ko se sreča z vodo, in njegovo mazanje bo uničeno, kar bo povečalo nošnje in trganje notranjih delov motorja; in je bolj mogoče, da povzroči deformacijo motorja gredi, priključna palica in druge dele, kar ima za posledico hlajenje motorja, in na koncu poškodujejo motor in vplivajo na njegovo življenjsko dobo.
Glede na pregled na kraju samem sta dva glavna razloga za vžiganje vode zračnega filtra: eden je, da se ščit za telo avtomobila na desni strani avtomobila in zračni filter zračnega vstopa delno prekrivata, kar ima za posledico del vode v visokotlačni vodni pištoli, ki se neposredno filtrira iz zračnega filtra med avto-pomivanjem Vstopi zračno pristanišče; drugič, po raztapljanju zračnega filtra se ugotovilo, da odtočna vrata pod končnim pokrovom niso na dnu končnega pokrova, kar povzroča kopičenje vode na dnu zračnega filtra in odtočna funkcija ni veljavna.
Pokrov telesa filtra za suh zrak avtomobila in dotok zračnega filtra se delno prekrivata končni pokrov zračnega filtra zračnega filtra izpušnega filtra izpušnega filtra element prah vrečke ščit za telo in dotočna struktura zračnega filtra , Da bi preprečili vstop vode v dotok zračnega filtra. Poleg tega se na dnu pokrova zračnega filtra doda odtočni ventil, da se poveča učinkovitost odtoka zračnega filtra.
Struktura varovala telesa je izboljšana, da voda ne bi neposredno vstopila v zračni filter iz prekrivajočega dela varovala in dotoka zračnega filtra, preklapljajoča se del varovala telesa in dotok zračnega filtra pa je zapečatena.
Motor za lahka osebna vozila zahteva najmanjši prečni prerez pretoka dotoka in izhoda zračnega filtra [8-9] je Smin=Q3 600Vmax (1), kjer je: Smin najmanjše območje pretoka, m2; Q je nazivni pretok vnosnega zraka motorja, m3/ h; Vmax je največja dovoljena hitrost pretoka zraka, m/s. Izračunamo ga lahko s formulo (1): Smin=0.005 7 m2, spremenjena votla površina varovala telesa pa je 0,0065 m2, kar je večje od minimalnega prečiščenega pretoka, ki ga zahteva zračni dotok in izpolnjuje njegove delovne zahteve.
