Bus separator oljne vode

Vloga ločevalnika oljne vode za avtobuse je odstranjevanje vlage iz dizelskega goriva, da zmanjša okvaro injektorja in podaljša življenjsko dobo motorja.
Model visokotlačnega pogonskega motorja ima višje zahteve glede kakovosti dizla, saj visokotlačni injektor potrebuje natančen nadzor nad tlakom vbrizgavanja, časom vbrizgavanja in količino vbrizga goriva, zato je potrebno izdelati tudi več občutljivo. Če je v dizelskem olju voda ali nečistoče, ki niso očiščene, povzroči obremenitev batne spojke v injektorju, dokler se injektor ne zatakne.
Avtomobilski ločevalci olja in voda so instrumenti, ki puščajo dizelsko gorivo in vodo. Njegov princip dela je predvsem za odstranjevanje nečistoč in vode po principu gravitacijskega usedanja glede na razliko v gostoti vode in goriva. Poleg tega ima tudi ločevalne stožce, kot so difuzijski stožci in cedila za povečanje ločevalnega učinka olja in vode.
Napake zaradi težav z ločevalnikom olje-voda:
Prvič, poškodba injektorja bo povzročila, da bo motor pospešil nestabilnost ali pospeševanje, ali sprožil črni dim in druge napake, v hudih primerih pa bo neposredno poškodoval motor. Zaradi težav z ločevalcem olje-voda je treba zgoraj omenjene težave pravočasno zamenjati.
2. V primeru poškodbe ločilnika olje-voda bo voda in nečistoče v dizelskem olju prešla skozi filtrirno napravo in se nato nakopičila v sesalnem ventilu, vsesavalnem odprtini in jeklenki, kar dolgo tvori trdi delček ogljika, kar posledično vpliva na delo motorja. Povzroči uničenje motorja.
Tretjič, separator olja in voda bo povzročil, da motor odda beli dim, ker se bo voda v gorivu, ko gori, pretvorila v vodno paro, pojavil pa se bo beli dim.
Vodna para v belem dimu poškoduje visokotlačni injektor, kar povzroči nezadostno moč motorja, kar bo povzročilo nenadno zaustavitev. V hujših primerih bo motor neposredno poškodovan.