Pred vsakim odhodom je treba opraviti posebne preglede sistema zračnega vzmetenja: 1. Vizualno preverite, ali so zračne blazine dovolj napihnjene in uravnotežene.
2. Višina vzmetenja je normalna in sistem nima puščanja. Enostavna metoda pregleda je, da pri dvigu vozila iz proizvajalca originalne opreme parkirate vozilo v dobrem stanju na ravni podlagi, izmerite razdaljo od središča štirih koles do fiksne točke na karoseriji nad njim in zabeležite te 4 Po podatkih je treba vsakič, ko v prihodnje preverjate, avto le parkirati na ravno podlago, izmeriti in zaznati, da te 4 vrednosti nimajo večjih sprememb, kar pomeni, da je višina vzmetenja normalna in sistem brez puščanja zraka. Če je pregled nekvalificiran, je treba ugotoviti vzrok, odpraviti napako in po potrebi opraviti vzdrževanje.
Vzdrževanje prve stopnje se lahko izvaja med vzdrževanjem na ravni vozila, intervalna kilometrina pa je običajno med 2000 in 3000 km ali glede na čas varnostnega pregleda, ki ga določi flota. Med pregledom je treba vozilo parkirati na čisti in ravni cesti, po možnosti na kontrolnem jarku, parkirna zavora pa naj blokira kolesa (pri različnih spodaj navedenih pregledih in vzdrževanju je treba upoštevati ta člen), varnostni pregled postavke so naslednje.
a. Vsi pritrdilni elementi niso zrahljani, okoli glave vijaka in matice ni ohlapne umazanije, rje ali kovine, podložke pa niso zrahljane. Osredotočite se na pravočasno zategovanje vijakov vzmetenja po preteku obdobja dotekanja novega avtomobila.
b. Napihovanje zračnih blazin mora biti normalno pod dovodnim tlakom nad 61 barov. Trdnost zračnih blazin na obeh straneh istega mostu mora biti enaka, zračne blazine pa je treba preveriti glede obrabe, poškodb in neprimernega izbočenja. Okoli njih mora biti razmik 10-15 mm. prostor. Če je na batu zračne blazine umazanija, ga pravočasno očistite.
c. Amortizer ne sme puščati olja in se poškodovati. Najlažji način, da ugotovite, ali amortizer deluje normalno, je, da preverite, ali je amortizer po vožnji vroč. Če je vroče, to pomeni, da deluje normalno (upoštevajte, da je amortizer morda vroč).
d Vsi deli in zvari so brez razpok.
Interval vzdrževalnega intervala druge stopnje je treba opraviti po prevoženih 6000–8000 km ali hkrati z drugo stopnjo vzdrževanja vozila'. Sekundarno vzdrževanje je treba izvajati redno, običajno razdeljeno na mesečne, četrtletne, polletne ali letne kategorije. Vsebina sekundarnega vzdrževanja je naslednja.
a. Preverite zatezni moment zračnega vzmetenja in njegovih pritrdilnih elementov. Glejte tabelo zateznih momentov pritrdilnih elementov v navodilih za uporabo. Po potrebi zamenjajte okvarjene matice in podložke.
b. Pregled zračnih blazin. Če je bila površina zračne blazine poškodovana in je plast plasti izpostavljena, jo je treba zamenjati; lahko se še naprej uporablja samo z mikro razpokami brez puščanja zraka.
c. Pregled amortizerja. Večino puščanja olja amortizerja povzročijo zunanje poškodbe, odprto varjenje zvara in poškodbe oljnega tesnila. V tem času bi moral biti na površini jeklenke očiten moker oljni film ali olje pušča iz oljnega tesnila. Če so na površini ohišja cilindra le delni oljni znaki brez očitnega vlaženja oljnega filma, tega ne moremo oceniti kot puščanje olja. Oljne oznake nastanejo predvsem zaradi izhlapevanja masti v oljnem tesnilu pri visoki temperaturi.
d. Preverite, ali je gumica krogelne glave potisne palice poškodovana, ali sta tulca in kroglična glava zrahljani na mestu kovičenja. Pri nastavljivi potisni palici preverite, ali je objemka ohlapna in ali navor zateznega vijaka ustreza zahtevam.
e. Preverite, ali je gumijasta puša na tečaju stabilizatorja in nosilec poškodovana ali premaknjena.
f. Preverite, ali so drugi deli sistema vzmetenja ohlapni, obrabljeni, razpokani, poškodovani itd., Ter jih popravite in po potrebi zamenjajte.
g. Preverite, ali višina vzmetenja ustreza konstrukcijskim zahtevam (glejte risbe ali navodila za uporabo), napaka pa ne sme biti večja od 5 mm. Po potrebi nastavite višino vzmetenja z nastavitvijo višinskega ventila.
h Sprostite vodno paro v rezervoarju za plin.
Pravilna uporaba, vzdrževanje in vzdrževanje zračnega vzmetenja lahko zmanjšajo in se izognejo napakam ter močno povečajo življenjsko dobo sestavnih delov zračnega vzmetenja, zmanjšajo stopnjo okvar in zagotovijo normalno delovanje vozila.
Dobavitelj delov sistema za vzmetenje avtobusov EKO podjetja'
https://www.ecobusparts.com/suspension-system/
