Ko govorimo o proti-slepečem vzvratnem ogledalu varnostnih delov avtobusa

The rearview mirror is used as an auxiliary tool in the accessories of the bus. Although it is an auxiliary tool, the probability of application is very high. It is necessary to use it when the bus is reversing, changing lanes or when the bus is turning. Its function is to observe the situation behind the bus. However, when the bus is driving at night, the headlights of the following cars are reflected to the driver's eyes through the rearview mirror, which will dazzle the driver, and the dazzling will increase the driver's reaction time by 1.4s. When the auto is driving at a speed of 96km/h, the average braking distance is 80m when there is glare. When there is no glare, the average braking distance is 42m, which can greatly shorten the braking distance, which is very dangerous for driving at night. The electronic anti-dazzle rearview mirror can effectively solve the driver's glare reaction and ensure the safety of the car at night.
Vzvratno ogledalo je pomemben varnostni del na avtobusu, problem proti-slepljenju pa je pomembna raziskovalna smer tehnologije vzvratnih ogledal. Da bi rešili problem proti-zaslepljenju vzvratnih ogledal, so raziskovalci opravili veliko raziskav o oblikovanju vzvratnih ogledal. Trenutno obstajata dve glavni tehnologiji proti-zaslepljenju, ki se uporablja v avtobusih: 1. Ročne optične proti-prizme vzvratnih ogledal proti zaslepljenju se večinoma uporabljajo v srednjih-do-nizkih -končna vozila; 2. Elektronska vzvratna-ogledala proti zaslepljenju{10}} se običajno uporabljajo v vozilih srednjega{11}}do-višjega razreda-. Prism anti-tehnologija proti bleščanju je razmeroma zrela in se pogosto uporablja v proizvodnji. Njegove prednosti so preprosta struktura, nizka cena in v bistvu{15}}brez vzdrževanja.
Pri vožnji z vzvratnim ogledalom proti bleščanju, ko svetloba sije v vzvratno ogledalo, bo vzvratno ogledalo uporabilo fotoobčutljiv element za zaznavanje in analizo vhodne svetlobe. Če so podatki slabi, če so ti podatki poslani nekaterim programom, se napetost enake vrednosti prenese na LCD zaslon. Po vklopu LCD zaslona se spremeni barva svetlobe, kar lahko zmanjša sposobnost odboja svetlobe. Absorbira močno svetlobo, tako da je mogoče doseči rezultat proti-bleščanju.
Zgoraj omenjeni programi se samodejno nadzorujejo. Ko je svetloba zadaj premočna, bo samodejno prešla v delovno stanje-proti bleščanju, barva vzvratnega ogledala pa bo postopoma potemnila, kar lahko zmanjša intenzivnost svetlobe. Zbledeti; ko jakost svetlobe postane šibka, takoj preide v normalno delovno stanje. Medsebojno preoblikovanje med temi delovnimi mesti ne zahteva človeškega posredovanja. Poleg tega bo voznik pri vzvratni vožnji prešel v stanje normalnega dela, kar bo vozniku omogočilo boljše razumevanje situacije zadaj.
Smo dobavitelj vzvratnih-ogledal in stranskih{1}}ogledal za avtobuse iz Kitajske.https://www.ecobusparts.com/bus-ogledala/zunanjost-zadaj-pogled-ogledalo/avtobus-bočno- Ogledalo-Za-Prodaja.html We have rear-view mirrors for buses from 8 meters to 13 meters.