Več vijakov na pnevmatiki, bolje? odgovor je negativen. Običajno sta dva načina za pritrditev vozlišča: eden je vijak pesta in matica kolesa, drugi pa je vijak za pritrditev kolesa. Drugič, izbira matice je tudi tesno povezana s strukturo vijakov. Vijaki pesta so razdeljeni na dve vrsti: okrogli in konični. Površina vijaka mora ustrezati pestu. Če je kontaktna površina pesta nagnjena, ne morete izbrati sferičnega vijaka. To bo zmanjšalo kontaktno površino in neenakomerno silo. Privedejo do velikih varnostnih tveganj.
 |  |
Nekateri ljudje uporabljajo zelo preprosto logiko, da mislijo, da je 4 manjša od 5, zato ni varna. Tu je treba pojasniti, da je ne glede na to, ali obstajajo 4 ali 5 vijaki pesta, varno. Kolesa avtobusa so rezultat skrbnega oblikovanja in številnih praks po tovarni avtobusov. Treba je vedeti, da tudi če so avtomobili proizvedeni v isti tovarni, so vozila različna, različna števila in specifikacije vijakov pa se izberejo glede na razliko med težo in premikom.
