Stranska ogledala se zdaj običajno nanašajo na položaj A-stebra na obeh straneh vozila, to je na sprednji strani vrat, da vozniku pomaga pri opazovanju pogojev vozil na pasovih na obeh straneh zadaj. Nekateri visokokakovostni avtobusi so dodali tudi funkcijo električnega ogrevanja, da bi preprečili zamegljenost zrcalne površine zaradi megle. Stranska ogledala so razvrščena v ravna ogledala, konveksna ogledala in asferična ogledala glede na ukrivljenost površine ogledala. Asferična ogledala so kombinacija konveksnih ogledal in ravnih ogledal.
Ko vozi avtobus, je trema vzglednega ogledala določena z vibracijami na vzglednem ogledalu.
Eden od pomembnih kazalnikov kakovosti vzglednega ogledala.
Ko avtobus teče v različnih državah, proizvaja vibracije različnih frekvenc, vzgledno ogledalo pa vibrira skupaj. Ko je frekvenca vibracij avtobusa enaka lastni naravni frekvenci, bo avtobus občutno vibrirala. Če je vzdajno ogledalo tudi Na tej frekvenci bo objektiv doživel nasilno hlajenje, ki bo resno vplivalo na slikanje zadajnega vidnega polja in s tem vplivalo na varnost. Zato je treba zateči naravno frekvenco vzglednega ogledala in naravno frekvenco avtobusa. Na splošno, ko avtobus teče z nizko hitrostjo, je frekvenca vibracij nižja. Hitreje kot je hitrost vozila, višja je frekvenca vibracij. Na ta način je treba povečati naravno frekvenco vzglednega ogledala.
Kako določimo vibracijske lastnosti vzglednega ogledala?
Na splošno merimo odbojni kot vzletišnega ogledala v preskusu vibracij skozi vibracijski test in odražamo krivuljo, značilno za vibracije vzhodnega ogledala v obliki grafa. Za vibracijski test eksperimentalna oprema potrebuje vibracijsko testno klop, ki lahko ustvarja vibracije različnih frekvenc v smeri navzgor in dol ali spredaj in zadaj, da simulira vibracije avtobusa pri različnih hitrostih.
Metoda vibracijskega preskusa: vzdnje ogledalo je nameščeno na vibracijsko orodje, ki posnema obliko in položaj vrat avtomobila, nato pa se na vibracijski testni klop, ki je včrnjena z vijaki, namesti orodje za vibracije. Nato se laser ustreli v ogledalo vzglednega ogledala, tako da je odbojna svetlobna točka ustreljena na določenem območju. Ko bo vibracijska testna klop vibrirala, bo vzgledno ogledalo prisiljeno vibriranje, laserska točka na določenem območju pa bo odskočnica. Zmožen intuitivno pokazati vibracijske značilnosti vzglednega ogledala
V poskusu, ko je naravna frekvenca vzhodnega ogledala skladna s frekvenco vibracijske testne klopi, vzletno ogledalo nasilno vibrira, laserska točka pa najdužje skoči. V krivuljah, značilnih za vibracije, naravni frekvenčni položaj vzletnega ogledala tvori vrh. Višji kot je vrh, bolj nasilno vzleti ogledalo vibrira, ko vibrira. Na ta način lahko presodimo delovanje vzletišnega ogledala skozi vibracijske krivulja vzhodnega ogledala. Vendar pa preskus, značilen za vibracije, simulira samo vibracije, ki jih je med vožnjo ustvaril avtobus, in ne more predstavljati dejanske vozne situacije avtobusa. Zato je treba, da se ugotovi, ali vzgledno ogledalo izpolnjuje zahteve, določiti s cestnim preskusom.
Vzgledno ogledalo z dobro vibracijo bo imelo naslednje elemente:
1. Podporni mehanizem za povezavo mora imeti dobro moč in togost
2. Del med zložljivo osjo in gibanjem nastavitev mora biti močan, debel in močan
3. Konstrukcijo naj bo čim bolj lahka in tanka, ob upoštevanju dobrega videza
4. Izberite primeren premik nastavitev glede na težo objektiva
5. Poskusite skrajšati razdaljo med središčem gravitacije ogledala in središčem zložljivega
China Xiamen ECO Company je profesionalni proizvajalec in dobavitelj vzhodnih ogledal in stranskih ogledal za avtobuse in tovornjake. Nudimo storitve za svetovne proizvajalce avtobusov in tovornjakov, dele avtobusa in distributerje tovornjakov.
Dobrodošli na posvetu!
